Rôzne preteky - World Tour aj iné

[Lance Armstrong]

Podla mna je ten profil v poriadku. Nemusia v kazdej klasike chodit jazdci do ciela po jednom alebo v malych skupinkach. Zvlast ked hned o par dni sa idu podstatne narocnejsie FW a LBL.

[MichalJ]

Tak Valónský šíp klasika, 3-minútový pretek

[majo]

Tak Valónský šíp klasika, 3-minútový pretek

neda mi nesuhlasit...ja si nemozem pomoct ale v atraktivnosti sa ardenske klasiky v mojich ociach nedokazu ani priblizit tym flamskym...osobne som tlacil ocami allaphylipa ale znovu mu ostalo len buchat do riaditok tak ako pred rokom...tak snad na LBL mu to vyjde

[majo]

no a co sa chorvatska tyka tak pekny zaver michaela skoda len toho mierneho zavahania v poslednej zakruta lebo sa tym v podstate pripravil o moznost skusit to roztocit proti cavovy a nizolovy

[dem]

WOMEN - La Flèche Wallonne Féminine 20.4.2016
1. Anna van der Breggen - Rabobank-Liv Woman Cycling Team
2. Evelyn Stevens - Boels - Dolmans Cycling Team
3. Megan Guarnier - Boels - Dolmans Cycling Team
http://cyclingtips.com/2016/04/two-in-a-row-for-anna-van-der-breggen-at-fleche-wallonne-femmes/

[Keram]

Dnes ked som zapol telku uz bol Valverde na podiu Ani Huy som nevidel

[bloy]

Alejandro je mašina.

[rrYan*]

Dnes ked som zapol telku uz bol Valverde na podiu Ani Huy som nevidel

neva... aj tak pustali len zaznam z minuleho roku...

[bloy]

Áno, začína to byť okukané

[berloq]

Ale tu nejde o to porovnávať flámske hellingeny vydláždené čadičovými kockami (už vôbec nie to francúzske šialenstvo na tých žulových balvanoch) s tým čo sledujeme teraz. Ja neviem prečo sa to niekto snaží porovnať. Uvedomte si čo sa v tom Flámsku deje... Áno tu to už každý berie ako samozrejmosť, jazdí tam predsa Sagan a celkovo tam frčia neskutočnými rýchlosťami. Lenže treba mať na vedomí ako to má strašne ďaleko od "klasickej" cestnej cyklistiky. To je skrátka niečo tak špecifické, to nejde porovnávať. Treba pamätať, že to je absolútny extrém!!!

Tu zrazu (už aj minulý rok) každý vypisuje a porovnáva ardenské klasiky s tým predchádzajúcim mesiacom a trate by sa mali meniť a podobne. To je veľmi zvláštne a naivné... Tu si určite nikto nepamätá časy Hinaulta už vôbec nie Mercxa a ďalších, ako v Ardenách útočili dlhé desiatky kilometrov pred cieľom. Koniec tých pretekov je dlhodobo rovnaký... tým dlhodobo rovnaký myslím, tak 10 rokov... Áno ja si tiež pamätám ročníky, kde sa oveľa viac útočilo, kde sa lídri neschovávali, ale pretekali aj skôr na trati. Lenže aj tak rozhodovali záverečné stúpania, akurát pod ne nevletel 80-hlavý pelotón. Neviem prečo tu je tá davová psychóza... Tieto kopcovité klasiky zrovnávať s tými Flámskymi nemá vôbec zmysel.

Áno Ardeny sú aj oproti minulým rokom nudnejšie, resp. rovnaké... Ale to je spôsobené len jazdcami. Jazdci, ktorí by to vedeli skúsiť na dlhý únik (na výdrž) na tieto klasiky už nejazdia (resp. nejazdia s ambíciami/formou), to sú GT lídri. Tí, ktorí tam sú a radi by to možno skúsili, na to nemajú, to je napr. Kreuziger, Sanchez, Lotto-Jumbo a veľa ďalších. A tak je tá najrozumnejšia stratégia skúsiť sa naučiť záverečné stúpanie a vyjazdiť aspoň top 20...

A tu sme u vplyvu tých UCI super-rebríčkov na reálnu cyklistiku. Stále mi nejde do hlavy, na veľa pretekoch, ako priposrane sa správajú niektorí jazdci. Je určený líder, vie, že pretek skončí nejakým vsadením alebo šprintom a vie, že on takou vlastnosťou nedisponuje, ale aj tak nič nepodnikne, nezaútočí skôr ani nič... To je vidieť veľakrát a aj na tieto klasiky chodí takých ľudí veľa... Lebo zaútočí a rupne? A inak vybojuje 10-20 miesto... Tu idú jasne inštrukcie z auta... "LEBO BODY...". Akému profíkovi už záleží na 15. mieste na klasike? Dobre, pár mladých, keď to dokáže, je to pekné... Ale inak? Aj keby všetko nahrávalo proti tým útočníkom, aj keby sa cítil úplne nanič, aj keby bol protivietor neviem aký... aj tak by to mal aspoň skúsiť. Pretože aj keď je tá šanca na víťazstvo mizivá, tá v šprinte (vsadení) je nulová... ale... body...

[majo]

@berloq
neviem ci si narazal aj na mna ale snad nie lebo ja som nikde nepisal o zmene trati ardenských klasik...moj nazor je len ten ze su o dost nudnejsie ako tie flamske napriek tomu ze tie ich profily by pri zvysenej aktivite jazdcov mali robit rozdiely a nieco take ze pod mur de huy ci cauberg pride skupina cca 60 ludi...jednoducho mi tam chyba bojovnost sutazivost alebo zeby odvaha ist do toho?...su to nadherne klasiky s nadhernymi profilamy ktore urcite nepotrebuju zmenu ale jednoznacne potrebuju pretekanie ako vidíme vo flamsku lebo len cakat na posledne stupanie mi pride dost slabe na jednorazovky tohto typu...ved sa staci pozriet do minulosti s akými náskokmi sa niekedy vyhravalo...je to fakt skoda pre tieto nadherne klasiky

[berloq]

@majo
Áno tu si to začal ty, ale de facto to je aj otázka minulej sezóny a zachytil som niečo podobné aj priamo na stránke. Ja len krútim hlavou nad tým, ako niekto môže porovnávať flámske klasiky a tieto ostatné kopcovité, medzi, ktoré patria aj Ardeny. Na to ostatné som odpovedal v predošlom príspevku... To, že sa nikomu nechce otvoriť hru, je vina jazdcov, tímov a systému.

[ifčopifčo]

Ja by som vinu nedával nikomu. Podľa mňa tímy ktorým vyhovuje aby sa rozhodovalo v závere (trebárs Cauberg a Orica či Mur a Movistar tento rok) sú také silné že nedovolia výraznejšiu selekciu. Dokážu preteky kontrolovať tak aby sa vyvíjali podľa ich predstáv. Cyklistika sa podľa zmenila a je výrazne tímovejšia ako tomu bolo v dávnejších časoch a asi aj individuality nie sú také výrazne resp. až tak nevyčnievajú svojou výkonnosťou ako tomu bolo v minulosti. Ak sa to spočíta tak potom je priebeh pretekov taký aký sme videli. Ja osobne som sa ani pri Amsteli a ani pri Šípe nenudil hoci si určite viem predstaviť zábavnejšie scenáre ako tie ktoré sa realizovali. L-B-L bude asi trochu iné. Je predsa len ťažšie ako predchádzajúce Ardény, je to monument takže ambície uspieť budú ešte vyššie a teda aj snaha riskovať bude intenzívnejšia a hlavne má byť dosť drsné počasie.
Ešte k tým bodom, myslím si že ich význam sa trochu preceňuje a pre cyklistov nepredstavujú také lákadlo ako sa tu prezentuje.

[berloq]

@ifčo

Kde tu?

To som tu písal kedysi ja, že body do rebríčka sú nulová motivácia pre jazdcov... a stretával som sa s pomerne výraznou opozíciou. To o čom tu píšem, to nie, že sú jazdci tým motivovaní... jasne, že nie.

Presne to bolo tu: http://cycling-info.sk/spravodajstvo/cyklistika-novinky-zo-sveta/2187-uci-s-velkou-reformou-bodovania-rebricek-world-tour-zanikol, avšak, komenty sa nezachovali

[paula@sile]

het parcours:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160421_02249874

v nedelu klesnu teploty na bod mrazu, hlasia dazd a miestami aj snezenie, dufajme, ze z toho nebude
Niege - Bastogne - Niege...

[ifčopifčo]

Purito a Gasparotto a Rue Naniot, nové stúpanie na L-B-L
https://twitter.com/katushacycling/stat ... 8521993217

Mama mia

[paula@sile]

zajtra velka pravdepodobnost snezenia, k tomu ladovy vietor, pretekari budu teda dobre prevetrani
ked sa tie predpovede vyplnia a sneh ostane na cestach lezat, budu urcite pasaze neutralizovane….

tak tie bicykle radsej nechame aj nadalej v suchu a pozrieme si ten monument v telke
ja budem zajtra drzat palce valverdemu alebo puritovi

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160422_02253201

[dem]

Gracia Orlová 28. 4. - 1. 5. 2016, 30. ročník silničního etapového závodu žen seriálu Světového poháru žen v silniční cyklistice.
Startuje aj Slovenska reprezentacia !
Vážení sportovní přátelé, vítám Vás ve městě Orlová na jubilejním 30. ročníku Mezinárodního cyklistického závodu žen Grácia Orlová 2016. Od doby prvního startu uběhlo již dlouhých 30 let a to zavazuje. Je to dlouhá doba, zralá k bilancování, to ale nechceme. Musíme hledět dopředu a chceme Grácii nadále zkvalitňovat. Vždy je co zlepšovat. V letošním roce jsme se opět vrátili ke čtyřem závodním dnům, kdy v jednom ze dnů máme zařazenu časovku jednotlivkyň a půl etapu nově s cílem na Lysé Hoře, samozřejmě pokud to počasí dovolí. Naposledy byl v roce 2001 na Lysé Hoře dojezd jedné z etap Závodu Míru. Tímto krokem se snažíme navázat na tradici dojezdů etap, tak jak tomu bylo v minulosti. Nepatrně jsme pozměnili některé etapy a tak doufáme, že se Vám budou líbit, jak svou náročností, tak i svou kreativitou a důvtipem. Přeji Vám v Orlové a v Moravskoslezském kraji příjemný pobyt.
Sportu zdar!
INFO: http://www.graciaorlova.cz

[West]

Ja by som vinu nedával nikomu. Podľa mňa tímy ktorým vyhovuje aby sa rozhodovalo v závere (trebárs Cauberg a Orica či Mur a Movistar tento rok) sú také silné že nedovolia výraznejšiu selekciu. Dokážu preteky kontrolovať tak aby sa vyvíjali podľa ich predstáv. Cyklistika sa podľa zmenila a je výrazne tímovejšia ako tomu bolo v dávnejších časoch a asi aj individuality nie sú také výrazne resp. až tak nevyčnievajú svojou výkonnosťou ako tomu bolo v minulosti. Ak sa to spočíta tak potom je priebeh pretekov taký aký sme videli. Ja osobne som sa ani pri Amsteli a ani pri Šípe nenudil hoci si určite viem predstaviť zábavnejšie scenáre ako tie ktoré sa realizovali. L-B-L bude asi trochu iné. Je predsa len ťažšie ako predchádzajúce Ardény, je to monument takže ambície uspieť budú ešte vyššie a teda aj snaha riskovať bude intenzívnejšia a hlavne má byť dosť drsné počasie.
Ešte k tým bodom, myslím si že ich význam sa trochu preceňuje a pre cyklistov nepredstavujú také lákadlo ako sa tu prezentuje.

Ja by som vplyv profilu preteku nepodceňoval. Áno je ťažšie postaviť kopcovitú klasiku (na rozdiel od dláždených), tak aby bola dostatočne selektívna, ale nie je to nemožné. Na Clasica San Sebastian pravidelne dochádza do cieľa osamotený víťaz a dôvod je ten, že rozhodujúce stúpania sú ďalej od cieľa a tak aj taký majster pragmatickej cyklistiky ako Valverde ak toto chcel vyhrať, tak musel v 2014 strčiť nos do vetra a dôjsť si po win sólovo. Alebo posledný monument. Minulý rok tam usporiadatelia vystavali fantastickú trasu a preto sme videli asi najlepší monument sezóny. Ale je fakt, že usporiadateľ LBL nemá zďaleka také možnosti variovať trať, ako je to v okolí Coma. Lombardia tiež nemá pevne určené miesto štartu a cieľa, takže sa dá s trasou pekne vyhrať. Ale svoju úlohu tam zohrala aj Astana a vo fantastickej forme jazdiaci Nibali. A práve Nibali je ten typ jazdca, akých by LBL potrebovala viacej. Skvelý tempár a súčasne jazdec, ktorý sa nemôže spoliehať na svoj finiš. Len ten sa bohužiaľ posledné roky v tomto období akosi nevie dostať do formy.

[berloq]

Ja by som vplyv profilu preteku nepodceňoval. Áno je ťažšie postaviť kopcovitú klasiku (na rozdiel od dláždených), tak aby bola dostatočne selektívna, ale nie je to nemožné. Na Clasica San Sebastian pravidelne dochádza do cieľa osamotený víťaz a dôvod je ten, že rozhodujúce stúpania sú ďalej od cieľa a tak aj taký majster pragmatickej cyklistiky ako Valverde ak toto chcel vyhrať, tak musel v 2014 strčiť nos do vetra a dôjsť si po win sólovo. Alebo posledný monument. Minulý rok tam usporiadatelia vystavali fantastickú trasu a preto sme videli asi najlepší monument sezóny. Ale je fakt, že usporiadateľ LBL nemá zďaleka také možnosti variovať trať, ako je to v okolí Coma. Lombardia tiež nemá pevne určené miesto štartu a cieľa, takže sa dá s trasou pekne vyhrať. Ale svoju úlohu tam zohrala aj Astana a vo fantastickej forme jazdiaci Nibali. A práve Nibali je ten typ jazdca, akých by LBL potrebovala viacej. Skvelý tempár a súčasne jazdec, ktorý sa nemôže spoliehať na svoj finiš. Len ten sa bohužiaľ posledné roky v tomto období akosi nevie dostať do formy.

Liege je ďaleko prestížnejšie a dá sa na neho oveľa lepšie pripraviť, narozdiel od tebou spomínaných klasík. Keby sa La Doyenne jazdil v termínoch po TdF alebo úplný záver sezóny, tak dôjde do cieľa tak 30 ľudí a bolo by to roztrhané podobne ako v Lombardii.